Formula 1

kalendar

18.03 Australia, Melbourne

08.04 Malaysia, Sepang

15.04 Bahrain, Manama

13.05 Spain, Barcelona

27.05 Monaco, Monte Carlo

10.06 Canada, Montreal

17.06 USA, Indianapolis

01.07 France, Magny-Cours

08.07 Great Britain, Silverstone

22.07 European, Nurburgring (Germany)

05.08 Hungary, Budapest

26.08 Turkey, Istanbul

09.09 Italy, Monza

16.09 Belgium, Spa-Francorchamps

30.09 Japan, Fuji

07.10 China, Shanghai

21.10 Brazil, Interlagos



Ekipe i vozaci

RENAULT
Giancarlo Fisichella
Heikki Kovalainen

HONDA
Rubens Barrichello
Jenson Button

RED BULL RACING
David Coulthard
Mark Webber

MIDLAND
Christijan Albers
Adrian Sutil

FERRARI
Kimi Raikkonen
Felipe Massa

BMW SAUBER
Nick Heidfeld
Robert Kubica

WILLIAMS
Nico Rosberg
Alexander Wurz

SUPER AGURI
Anthony Davidson
Takuma Sato

McLAREN
Fernando Alonso
Lewis Hamilton

TOYOTA
Ralf Schumacher
Jarno Trulli

SCUDERIA TORO ROSSO
Scoot Speed
Vitantonio Liuzzi
Neel Jani

Fala bate vidim da si i ti ljubitelj F1.Si znao da ce mozda ovaj nas Pavlovic da ucestvuje u F1.Ja mu zelim sve najbolje naka prodje pa da i mi imamo bar jednog ucesnika u najbrzem cirkusu sveta

BIG BROTHER ::Fala bate vidim da si i ti ljubitelj F1.Si znao da ce mozda ovaj nas Pavlovic da ucestvuje u F1.Ja mu zelim sve najbolje naka prodje pa da i mi imamo bar jednog ucesnika u najbrzem cirkusu sveta

Ne verujem da ce Pavlovic uci u F1 ove godine, sem ako ne odveze eksta par trka u Formuli Renault. Vec je potpisao ugovor sa Draco Racing.

Ovako ce izgledati bolidi Honde sledece sezone. Kao, zabrinuti su za planetu. Po meni, jako ruzno izgledaju.

Jel to novi hondin bolid ako jeste onda je cool.Sta kazete da kada krene sezona pokrenemo glasanje za najbolji bolid a moze i sad ako imas slike stavi i otvori glasanje ja oman glasam za HONDU

Sta tu ima da se glasa?!? Bolid ko bolid, ali ovaj Hondin je ekstra ruzan.

Evo jedan veliki poster za sve ljubitelje F1

Formula 1 cars from 1950 to 2004


dimenzije: 9362 x 6622

17.8 Mb
http://www.megaupload.com/?d=O46TLH19

A gde je Mika Salo ???

Da vam prenesem impresije posle odgledana 2 nezvanicna treninga. Izgleda da ce ova sezona biti mnogo zanimljivija od prethodnih. Najvece sanse za titulu imaju Ferrari i McLaren, ali ni Renault, BMW i Williams ne zaostaju puno za njima. Renault je imao dosta problema (oba bolida na 2. treningu su se pokvarila), tako da cemo tek danas videti sta stvarno mogu. Staza je bila malo mokra, tako da je bio veliki broj izletanja, ali ni jedno ozbiljno.
Opet kazem, ovo su bili nezvanicni treninzi, tako da vremena ne moraju da znace nista. Videcemo nocas kada bude borba za pol poziciju, ko ima kakav bolid.

Evo jos malo informacija o novim pravilima !!



Pedeset osmo Svetsko prvenstvo Formule 1 može se, bez ikakvog preterivanja, nazvati početkom nove ere u ovom sportu. Ne samo zato što je ovo, nakon šesnaest godina, prva sezona bez Mihaela Šumahera, već i stoga što nema ni Kosvorta ni Mišlena, kao i zbog paketa novih pravila koja se tiču motora, guma, rasporeda treninga i bezbednosti uopšte. Dodamo li svemu i transfere vozača i rukovodećeg kadra u timovima, sliku o tome kako će svi ovi faktori delovati na F1 moraćemo da sklapamo deo po deo. Izvesno je da će nova situacija zahtevati i određeni period privikavanja, i od protagonista šampionata, ali i od nas koji trke posmatramo.

Fokusirajmo se odmah na opsežne promene propisa koje, pored smanjenja troškova, za cilj imaju i da uravnoteže i izjednače konkurenciju u Formuli 1. To su pravila za novu epohu, dominantna karakteristika nastupajuće sezone, a svaki parametar analiziraćemo posebno.

- Motori
Dozvoljena je isključivo upotreba agregata koje je homologizovala FIA. Reč je o 2,4 litarskim V8 motorima voženim na poslednjim dvema trkama 2006, adaptiranim na maksimalni broj obrtaja od 19.000 o/min. Takvi agregati obavezni su i tokom 2008, 2009. i 2010. Ovo je označeno kao "zamrzavanje motora", premda će striktno ograničene modifikacije pod nadzorom FIA ipak biti dopuštene. Agregati i dalje moraju da izdrže dva uzastopna vikenda i kazna za zamenu motora ostaje gubitak 10 mesta na startu, ali vikend u tom smislu podrazumeva samo subotu i nedelju.

- Pneumatici
Bridžston je jedini liferant pneumatika i sve timove će snabdevati setovima guma dveju različitih specifikacija (tvrde i meke). Tokom vikenda svakom vozaču dozvoljeno je 14 kompleta guma za suvu pistu (po sedam svake vrste), 5 za vlažnu i 4 za ekstremno vlažnu. U trci po suvom vremenu, obavezna je upotreba i mekih i tvrdih guma, a ove prve moraju biti jasno i vidljivo označene, tako da razliku primete i gledaoci. U Australiji će kao znak poslužiti beli krug prečnika 3 cm na boku pneumatika.

Inače, kompanija proizvodi četiri različite vrste pneumatika za suvu stazu (tvrde, srednjetvrde, meke i supermeke), ali na svaku trku može da donese samo po dve varijante. Bridžston je u Melburn dopremio meke i srednjetvrde gume.

Posebno zanimljive za gledanje i analizu biće ekipe u tranziciji sa Mišlenovih na gume japanskog proizvođača, koje, kako su probe pokazale, slabije hvataju podlogu. Stoga se očekuje da će se bolidi više klizati, što će ekipe probati da kompenzuju podešavanjem automobila u pravcu generisanja nešto većeg aero potiska, kako bi ih primirile.

- Treninzi

Oba treninga u petak (u Monaku u četvrtak) produžena su sa 60 na 90 minuta. Više nema "trećih automobila", već je svim timovima dozvoljeno da petkom uposle i test vozača, koji mora biti unapred nominovan za određenu sesiju i može da vozi bilo koji od dva bolida ekipe.
Trening subotom trajaće kao i dosad, jedan sat, a kvalifikacije će se odvijati po istom "nokaut" sistemu kao 2006.

Tokom sva tri treninga, brzina u boksu ograničena je na 60 km/h. Za vreme kvalifikacija i trke, ograničenje iznosi 80 km/h, što je redukcija u odnosu na 100 km/h iz 2006. Ovo dodatno vreme koje će pit stopovi zahtevati moglo bi da utiče na odluke timova u pogledu strategije.

- Bezbednosno vozilo
Izlazak bezbednosnog vozila na stazu podrazumeva da je vozačima zabranjeno da uđu u boks sve dok se iza vozila ne formira kompaktna kolona. Tada se boks formalno otvara i pit stopovi su dozvoljeni. U normalnim okolnostima, kazna za postupanje suprotno ovom pravilu iznosiće 10 sekundi.

Svi bolidi iza bezbednosnog vozila koji su zaostali krug ili više, a nalaze se izmešani sa vodećima, moraće da vozilo prođu i vrate se na začelje kolone, na svoju realnu poziciju u trci. Tako će se izbeći uplitanje zaostalih u poslove vodećih, ali i haotična jurnjava u boksove čim se bezbednosno vozilo pojavi.

- Bezbednost

Uvodi se GPS sistem, a svetlosni signal odgovarajuće boje upozoravaće vozača u kokpitu na eventualno istaknute zastave. Tako će do pilota brže i jasnije stizati informacija o mogućoj opasnosti na stazi. Svi bolidi opremljeni su i upozoravajućim svetlom koje, shodno jačini eventualnog udara, odmah spasilačkim ekipama daje signal o tome koliko je udes bio ozbiljan.

Olesio ih Raikonen!

Da li je neko video ono preticanje kada je jedan vozač prešao forumulom preko druge formul? Prvi put sam video nešto tako da se dogodi u F1. Da li neko možda ima snimak?

Nisam video, bas u tom trenutku sam izasao da pijem vode. Pokusacu da nabavim, pa postavljam ovde.

Sta ima da se glasa, ubedljivo najlepsi i naravno najbolji bolid je Ferrari!
Svi ih kopiraju...

FORZA MASSA!!!

FORZA FERRARI!!!

Kvalifikacije VN Španije, rezultati:

1. Masa (Ferari) 1:21.421
2. Alonso (Meklaren) 1:21.451
3. Raikonen (Ferari) 1:21.723
4. Hamilton (Meklaren) 1:21.785
5. Kubica (BMW) 1:22.253
6. Trulli (Tojota) 1:22.324
7. Hajdfeld (BMW) 1:22.389
8. Kovalainen (Reno) 1:22.568
9. Kultard (Red Bull) 1:22.749
10. Fisikela (Reno) 1:22.881
*****************************************
11. Rozberg (Vilijams) 1:21.968
12. Barikelo (Honda) 1:22.097
13. Sato (Super Aguri) 1:22.115
14. Baton (Honda) 1:22.120
15. Dejvidson (Super Aguri)
16. Ljuci (Toro Roso)
******************************************
17. Šumaher (Tojota) 1:22.666
18. Vurc (Vilijams) 1:22.769
19. Veber (Red Bull) 1:23.398
20. Sutil (Spajker) 1:23.811
21. Albers (Spajker) 1:23.990
22. Spid (Toro Roso)

Masa je i pobedio forza ferari...

Konačan plasman, VN Španije:

1. Massa (Ferari) 1 sat 31 minut 36.230 sekundi
2. Hamilton (Meklaren) + 6.790 sek.
3. Alonso (Meklaren) + 17.456
4. Kubica (BMW) + 31.615
5. Kultard (Red Bull) + 58.331
6. Rosberg (Vilijams) + 59.538
7. Kovalainen (Reno) + 1:02.128
8. Sato (Super Aguri) +1 krug
9. Fisikela (Reno) + 1
10. Barikelo (Honda) + 1
11. Dejvidson (Super Aguri) + 1
12. Baton (Honda) + 1
13. Sutil (Spajker) + 2
14. Albers (Spajker) + 2

Trku nisu završili:

Hajdfeld (BMW) 50 krugova
Ralf Šumaher (Tojota) 48
Ljuci (Toro Roso) 18
Spid (Toro Roso) 11
Raikonen (Ferari) 10
Truli (Tojota) 9
Veber (Red Bull) 8
Vurc (Vilijams) 0

[img]

Grand Prix de Monaco

Rezultati kvalifikacija:

1. Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1:15.726
2. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:15.905
3. Felipe Massa Ferrari 1:15.967
4. Giancarlo Fisichella Renault 1:16.285
5. Nico Rosberg Williams-Toyota 1:16.439
6. Mark Webber Red Bull-Renault 1:16.784
7. Nick Heidfeld BMW 1:16.832
8. Robert Kubica BMW 1:16.955
9. Rubens Barrichello Honda 1:17.498
10. Jenson Button Honda 1:17.939
11. Alexander Wurz Williams-Toyota 1:16.662
12. Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari 1:16.703
13. Jarno Trulli Toyota 1:16.988
14. Heikki Kovalainen Renault 1:17.125
15. Kimi Räikkönen Ferrari 1:16.251
16. David Coulthard Red Bull-Renault 1:17.204
17. Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:18.250
18. Scott Speed STR-Ferrari 1:18.390
19. Adrian Sutil Spyker-Ferrari 1:18.418
20. Ralf Schumacher Toyota 1:18.539
21. Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:18.554
22. Christijan Albers Spyker-Ferrari


Takođe sutra se vozi i World Series Renault tj Formula Renault, takođe u Monaku...
Miloš Pavlović kvalifikovao se na odlično 4. mesto, malo je falilo da osvoji pol poziciju...

Grand Prix de Monaco

Rezultati trke:

1 F Alonso (ESP) McLaren Mercedes 1:40:29.329
2 L Hamilton (GBR) McLaren Mercedes 4.095
3 F Massa (BRA) Ferrari 1:09.114
4 G Fisichella (ITA) Renault +1 krug
5 R Kubica (POL) BMW +1 krug
6 N Heidfeld (DEU) BMW +1 krug
7 A Wurz (AUT) Williams BMW +1 krug
8 K Raikkonen (FIN) Ferrari +1 krug
9 S Speed (USA) Red Bull +1 krug
10 R Barrichello (BRA) BAR Honda +1 krug
11 J Button (GBR) BAR Honda +1 krug
12 N Rosberg (DEU) Williams BMW +1 krug
13 H Kovalainen (FIN) Renault +1 krug
14 D Coulthard (GBR) Red Bull +2 kruga
15 J Trulli (ITA) Toyota +2 kruga
16 R Schumacher (DEU) Toyota +2 kruga
17 T Sato (JPN) Super Aguri Formula One +2 kruga
18 A Davidson (GBR) Super Aguri Formula One +2 kruga
19 C Albers (NLD) Spyker +8 krugova
20 A Sutil (DEU) Spyker odustao
21 M Webber (AUS) Red Bull odustao
22 V Liuzzi (ITA) Red Bull odustao